24.07.2013 12:46:20 Ирина

Пропозиції

Проверьте правильность расчёта стоимости билетов на конец августа и сентябрь!Например, стоимость билета Винница-Мариуполь (поезд Львов-Мариуполь)на 1 сентября (это воскресенье, самый "дорогой"день, коэффициент 1,1)109 грн, а на 2 сентября (понедельник, коэффициент 1, соответственно билет должен быть дешевле, чем в воскресенье 1 сентября)117грн!!!Дальше...на 3 сентября (вторник, самый "дешёвый" день вместе со средой, коэффициент 0,9)109грн, как и воскресенье!ПОЧЕМУ?? Теперь в понедельник коэффициент 1,1 ,а вторник и воскресенье самые дорогие дни??Так исправте тогда коэффициенты на вашем сайте,сами себе противоречите

Відповідь: Повідомляємо, що наказом Міністерства інфраструктури України від 19.03.2012 170 з 00 год 02.04.2012 на всі категорії поїздів та вагонів введені коефіцієнти гнучкого регулювання за календарними періодами року та днями тижня. Вказані коефіцієнти застосовуються до вартості квитка та плацкарти на поїзди, зі станції формування чи обороту у вівторок та середу (п’ятницю, неділю), а не з проміжних станцій, розташованих по маршруту прямування поїзда. У даному випадку станцією формування та обороту є станція Львів та Маріуполь.

22.07.2013 12:53:28 Ольга

Обслуговування на вокзалах/станціях

Доброго времени суток! Живу в Виннице . Покупала сегодня билет до Киева (поезд 178 Каменец-Подольский-Киев) Билет стоит 51,38 (как и на сайте http://www.e-kvytok.com.ua). С меня взяли на 12,50 больше. В билете эта сумма указана, ка комиссионный сбор. Хочу уточнить , что это за сбор? Это вокзал берет за то, что продает билеты пассажирам прямо на месте? Или это сбор за предварительную продажу? Сегодня 19-е - я брала билет на 21-е июля. Где можно посмотреть информацию о расшифровке тарифов. Заранее спасибо за ответ

Відповідь: Повідомляємо, що складовими вартості проїзного документа є: плацкарта та квиток. До складових вартості проїзного документа включається також плата (збір) передбачена законодавством: податок на додану вартість (ПДВ) який складає 20% від вартості квитка та плацкарти, страховий збір, який складає 1,49% від вартості квитка та плацкарти, плата за продаж проїзного документа (комісійний збір), яка встановлюється керівниками підприємств, які їх надають і стягується з пасажира відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 19.03.97р. 252, “Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України” під час оформлення проїзду, прийманні багажу або вантажобагажу, поверненні невикористаних проїзних та перевізних документів.Наказом начальника залізниці затверджено ціни, згідно калькуляцій, при наданні послуг пасажирам за продаж проїзного документа у залізничній касі від 45 діб до відправлення поїзда включно, і на теперішній час при продажу проїзних документів касами Південно-Західної залізниці складає 12грн. 50 коп. Ознайомитись з Правилами перевезення пасажирів Ви може на офіційному сайті Укрзалізниці.

22.07.2013 11:38:06 Єгорова

Обслуговування на вокзалах/станціях

Запитання. Чому не можна купити квиток за сутки на потяг № 93 який проходе через станцію Роздільна? В 18 годин білети не продають, а в 20 годин їх вже нема? Виходить що треба с 19 годин сидіти на вокзалі до відправлення поїзда! Дуже зручно! Все для людини!!!!

Відповідь: Шановна ганно Олексіївно! Інформуємо Вас, що вказаний Вами поїзд 93 сполученням Мінськ-Одеса (формування Білоруської залізниці) курсує у міждержавному сполученні. Станція Роздільна є проміжною на маршруті його прямування. Діючою технологією роботи та існуючим програмним забезпеченням передбачено, що режим продажу місць у поїзді визначає залізниця відправлення поїзда. У даному випадку цей порядок встановлюють фахівці Білоруської залізниці. При цьому пріоритетним є оформлення проїзду від початкової станції маршруту. Таким чином, оформити проїзд у даному поїзді за маршрутом «Роздільна-Одеса» (при наявності вільних місць) можливо тільки після відправлення з початкової станції маршруту. При цьому продаж місць проводиться від станції, де на даний час знаходиться поїзд, а продаж від інших станцій можливий тільки після відправлення з попередньої станції або за рахунок висадки. Додатково інформуємо, що за маршрутом «Роздільна-Одеса», окрім поїзда 93 «Мінськ-Одеса», курсує достатня кількість пасажирських та приміських поїздів. Тобто, пасажир завжди має можливість вибору.

22.07.2013 10:48:55 Елена

Інше

Здраствуйте,подскажите нужно ли покупать отдельный билет для провоза собаки в поезде Киев-Москва и если да,то где его нужно покупать? Заранее спасибо.

Відповідь: Повідомляємо, що відповідно до розділу ІІ ст. 12 §3 «Соглашения между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) – ОП СМПС» та з двосторонніми домовленостями у сполученні Україна-Росія – перевезення дрібних кімнатних тварин (собак, котів, птахів та др.) у всіх вагонах, крім СВ без викупу окремого купе, якщо це не заборонено ветеринарними правилами. Дрібні кімнатні тварини (не більше 2) повинні бути розміщенні у ящики, корзини, клітки і вільно розміщуватись на місцях, відведених для ручної поклажі. Перевезення оплачується за штуку або місце як за 20 кг багажу, при цьому пасажиру видається багажна квитанція (ЛУ-12А) з надписом на лицьовому боці «Багаж на руках пасажира».Перевезення великих собак здійснюється в окремому купе купейного вагона (не більше однієї), окрім вагонів підвищеного комфорту (вагон економ та бізнес класу РЖД), з оплатою повної вартості всіх місць в купе, незалежно від наявності пасажирів. Перевезення собак здійснюється тільки у складах поїздів формування Укрзалізниці та Росії та сплачується, як за 20 кг багажу по квитанції ЛУ-12А. Більш детальну інформацію про правила перевезення собак Ви можете отримати по телефону (044) 503-70-05 чи особисто звернутись в довідкове бюро вокзалу або станції.

16.07.2013 23:02:26 Вячеслав

Інше

Чи може дитина віком 4 роки прямувати разом із 18-річною сестрою без батків у потязі міжмісього сполучення?

Відповідь: Шановний В’ячеславе Івановичу! Ваш запит за дорученням розглянуто керівництвом пасажирської служби Придніпровської залізниці. По матеріалам розгляду повідомляємо наступне. В своїй роботі всі працівники залізничного транспорту пов’язані з обслуговуванням пасажирів керуються «Правилами перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України», затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку від 27.12.2006 року 1196, зі змінами та доповненнями (далі – Правила). Відповідно до Правил, діти віком до 14 років допускаються до перевезення в пасажирських поїздах тільки в супроводі дорослих. Пасажир, який перевозить дитину до 14 років, повинен мати оригінал документа, який підтверджує вік дитини, і надавати його особам, які контролюють, під час посадки в поїзд та на шляху прямування. Дитина віком до 6 років, якщо вона не займає окремого місця, перевозиться з дорослим пасажиром безплатно без придбання проїзного документа. Таким чином, дитина віком 4 роки може подорожувати залізничним транспортом з 18 річною особою за умови наявності вищезазначених документів оформлених належним чином.

16.07.2013 18:19:08 Юлия

Інше

Подскажите, пожалуйста, действует ли на поезд №177 Донецк-Симферополь скидка в размере 10% при приобретении билетов в оба направления? и предоставляется ли эта скидка при покупке билетов он-лайн через http://booking.uz.gov.ua/ ?

Відповідь: При придбанні проїзних документів на швидкісні поїзди категорії Інтерсіті+ (у тому числі на поїзд 177 Донецьк – Сімферополь) одночасно «туди та зворотно» надається знижка у розмірі 10%. Знижка надається при придбанні квитків через каси залізниць України або мережу Internet. У разі придбання квитків через мережу Internet необхідно поставити відмітку «туди та зворотно». Приємних Вам подорожей!

16.07.2013 10:58:15 Діана

Інше

Подскажите, как сдать билет Херсон-Москва, приобретенный через интернет в Москве?в Херсоне в кассе отказали, сказали нужно сдавать в России.если человек, чьей картой производилась оплата билета обратиться за возвратом средств без самого билета (билет физически находится в Украине), осуществиться ли возврат средств?

Відповідь: Шановна пані Діано! Інформуємо Вас, що повернення платежів за невикористані проїзні документи проводиться на підставі “Правил перевезення пасажирів…”, затверджених наказом МТЗУ від 27.12.2006 1196. У касах залізниць України повертаються платежі за невикористані проїзні документи, оформлені в Україні. У разі пред'явлення проїзних документів на поїзди, які відходять зі станцій залізниць України, але оформлених в інших країнах, станція повернення платежів зобов'язана зробити відмітку на проїзному документі про припинення його дійсності та повернути місця, зазначені в ньому, для продажу. На проїзному документі зазначається також інформація про повернення місць для загальної реалізації. Проїзний документ з відміткою чи допоміжним бланком повернення місць, оформленим електронним способом, видається пасажиру для отримання платежів у країні, де оформлено проїзний документ.

16.07.2013 09:09:52 Олексій

Обслуговування на вокзалах/станціях

Після повернення з відрядження в яке я їздив на поїзді, де в вартість квитка включалась вартість чаю, бухгалтерія відмовилась оплачувати мені вартість квитка оскільки в ньому зазначалось про замовлення мною чаю. Питання вкажіть будь ласка яка вартість однієї склянки чаю, для того що б я міг вирахувати її з своїх витрат на відрядження. Якщо це можливо то пошліться на нормативний документ, тарифи, тощо.

Відповідь: Реалізаційна вартість чаю встановлюється окремо кожною залізницею, як суб’єктом господарювання, залежно від закупівельної вартості та споживчого попиту. Станом на 23.07.2013 вартість однієї склянки чаю складає у поїздах формування: Придніпровської залізниці – 3,00 грн.; Південно-Західної залізниці – 4,50 грн.; Донецької залізниці – 3,00 грн.; Львівської залізниці – 3,00 грн.; Одеської залізниці – 3,00 грн.; Південної залізниці – 3,00 грн. Вартість однієї склянки чаю оформленої через квиткову касу та наданої в поїзді є однаковою.

15.07.2013 10:36:45 Олександр

Інше

При придбанні квитків на потяг №143 Київ-Івано-Франківськ до станції Красне відсутні вільні місця, в той час як до станції Ходорів є вільні місця. В зворотньому напрямку та сама ситуація. Постійно необхідно переплачувати за квітки, це що, таким чином Укрзалізниця заробляє гроші на пассажирах?

Відповідь: Роз’яснюємо наступне: Згідно « Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України», затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 27.12.2006р. розділ 2 пункт 2.25 для ефективного використання рухомого складу пасажирських поїздів,збільшення фінансових надходжень від пасажирських перевезень, збільшення виїзду пасажирів зі станцій відправлення поїзда при регулюванні попереднього продажу в першу чергу враховується населеність поїзда та виїзд пасажирів зі станції відправлення до станції призначення поїзду (прямий пасажиропотік). Станція Красне являється проміжною в поїзді 143 Київ - Івано-Франківськ та в поїзді 144 Івано-Франківськ – Київ, а станція Ходорів потрапляє в 100 км. зону, яка прирівнюється до кінцевої або початкової станції. Квитки до і від проміжних станцій можна придбати за добу до відправлення поїзда. Слідкуйте за інформацією.

12.07.2013 13:56:59 Макс

Пропозиції з покращення сервісу

Здравствуйте. Прочитал сегодня новость по ссылке http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/350340/ аж за душу берет. Ну как можно такое опубликовать? Поезд Мариуполь-Донецк-Львов убыток 34,343 грн! Еще бы... С Мариуполя к сожалению НЕТ прямого сообщения между Мариуполем и Львовом. Основной поток пассажиров скупает билеты в вагоны, выделенные с Мариуполя в Донецке, в результате чего жителям Мариуполя приходиться покупать два билета на один поезд и в Донецке делать пересадку с вагона в вагон. Неужели невозможно закрыть продажу с Донецка в Мариупольские вагоны??? Например с 13,07 по 20,07 нет прямых мест с Мариуполя до Львова ни в одном типе вагонов!!! Зато на этот же поезд на участке с Мариуполя до Донецка ежедневно от 60 до 100 мест всех категорий вагонов свободно. Также, к примеру, поезд 77 Москва-Мариуполь: Бронь НЕ СНИМАЮТ по УКРАИНЕ ни в один тип вагона, ни с одной станции, даже после пересечения государственной границы. Как такое может быть, в поезде есть свободные места, но их не продают (лично ехал и убедился в этом), о какой рентабельности может идти речь? Насчет поезда 125/6 Луганск - Киев: если он убыточен отмените, пустите туда где он будет востребован. ЗАЧЕМ в Луганск ТРИ поезда на Киев с разницей отправления в два часа??? Недавно планировал поездку в Николаев: невозможно туда добраться из Донбасса. Хороший вариант был на поезде Ясиноватая (Луганск) - Феодосия до Джанкоя, оттуда на дизель Керчь-Николаев. НО разница между поездами 15 минут!!! Рискованно. Через Знаменку поезд Харьков - Херсон, который нужно ждать часов 5 и ехать 8 часов! Или из им. Т. Шевченко удобно пересесть и ехать обратно через Кривой Рог, Апостолово, так как до Кривого Рога с Донбасса тоже НИЧЕГО нет, как и до Запорожья. Раньше был поезд 191/2 (391/2) Ясиноватая-Донецк-Запорожье-Херсон-Николаев-Одесса пользовался всегда популярностью, можно было всегда добраться с удобствами до места назначения. Теперь участок Волноваха-Запорожье-Апостолово-Херсон-Николаев без ЕДИНОГО поезда оставили... P. S. О какой рентабельности может идти речь, если УЗ не может организовать движение востребованных поездов и продажу билетов. Я считаю что правильным было бы реализовывать билеты сначала с начальных до конечных станций, а потом для промежуточных. Тогда заполняемость прямых пассажиров будет намного больше, а Ваша прибыль выше. Спасибо

Відповідь: Уважаемый Максим! По затронутым Вами вопросам отвечаем: во-первых, страница веб-сайт создана для оперативной информации и коротких вопросов-ответов. Во-вторых, согласно отчетных данных пассажирские перевозки убыточны не только по Донецкой ж.д. но и по Укрзалізниці. Так Донецкая ж.д. формирует 13 круглогодичных пассажирских поездов, из них всего 4 поезда рентабельные. Для обеспечения перевозки пассажиров из Мариуполя во Львовском направлении поезд 70/69 Мариуполь – Львов составом из шести вагонов, продажа в которые кроме вагона люкс, предварительно полностью продаётся по приоритету от станции первоначального отправления, т.е. из Мариуполя. Остаток нереализованных мест может продаваться с посадкой на других станциях после отправления поезда из Мариуполя. Что касается продажи проездных документов в составе поезда 77/78 Москва-Мариуполь в направлении из Москвы, то нормативную информацию в систему автоматизированного управления пассажирскими перевозками вводит Московская железная дорога. Для более подробного разъяснения по вопросу курсирования поездов, более удобного подбора маршрута следования в направлении Донецк- Херсон- Николаев Вы можете обратиться в справочные бюро вокзалов.

Відобразити питання за категоріями:
Категорії:
Шукати текст (не обов'язкове):