20.02.2007 22:05:50 Влад

Обслуговування на вокзалах/станціях

Добрий вечер! Подскажите зачем и по каким соображениям руководство Украинських зализниць установило график продажи предворительних билетов с 8-00 до 20-00. Ведь в это время много людей работает и не могут преобрести белеты. А вы на вашем сайте пишете что ваш уровень обслуживания выходит на европейский уровень. Теперь из-за такого графика продажи билетов приходится переходить на другой вид траспорта (автобусы, самолеты) там билеты можно купить круглосуточно.

Відповідь: З метою запобігання зловживанням при попередньому оформленні проїзних документів розпорядженням Укрзалізниці було рекомендовано забезпечити режим роботи квиткових кас, який унеможливлював неконтрольований викуп місць. Проведений аналіз показав, що до 90% попереднього оформлення проїзних документів приходиться на денний період з 8.00 до 20.00 год. З метою вивчення громадської домки серед пасажирів стосовно організації попереднього продажу проїзних документів 26-27.02.2007 року на вокзалах залізниць України проводилось опитування та інтерв’ювання. На адресу Укрзалізниці надійшли звернення громадян щодо зміни режиму продажу для покращення обслуговування пасажирів. У зв’язку з вище викладеним з 15.03.07р. на позакласних вокзалах та вокзалах 1 класу встановлено режим роботи квиткових кас попереднього продажу з 7.00 год до 22.00 год. На інших вокзалах - з 8.00 до 20.00 год.

20.02.2007 21:58:00

Інше

Чому збір коштів за постільну білизну став обовяковим безпосередньо при купівлі квитка в касі вокзалу? Як на мене, "такий сервіс" є простою нісенітницею і свавіллям бюрократів, оскільки багато пасажирів(я також)здійснюють маятникові міграції - щоденні доїжджання потягом на роботу і назад додому в межах приміської зони протягом 1-2 годин. крім того користається послугами найдешевшого виду транспорту -потяга-ненайбагатший український студент. При цьому доводиться досить часто користатися й послугами потягів далекого слідування, в яких немає загальних вагонів приміського класу. Більше того. Якість перевезення в загальних вагонах залишається бути не кращою, а таким кроком УкрЗалізниця "заганяє" усіх пасажирів до загальних вагонів, позбавивши їх вибору якісної поїздки в плацкартному вагоні. Зрозумійте, що за 1-2 год. пасажир не те що не використає свою оплачену постільну білизну, але й не встигне розпакувати її. Тоді напрошується просте запитання, з чим таким кроком бореться керівництво на залізниці, "навязуючи" свій сервіс? Як на мене, це просте порушення Конституційних прав і свобод людини.Тому вважаю, що право вибору оплати вказаної послуги при купівлі квитка належить тільки пасажирові, а не чиновникам з вказаного відомства. Таке свавілля і безглуздя треба якнайшвидше Міністерству транспорту і звязку відмінити!!!!

Відповідь: Наказом Укрзалізниці від 28.02.2007 року № Ц-2/40, з 1.03.2007 року впроваджено новий порядок оформлення користування постільною білизною в вагонах поїздів формування залізниць України (крім сидячих та загальних). Відтепер пасажир при придбанні проїзного документа сплачує й вартість постільної білизни. Вартість цієї послуги включається у вартість квитка лише за умови, коли час поїздки складає понад 4 години. У разі тривалості поїздки менше ніж 4 години, послуга з користування постільною білизною надається за бажанням пасажира і також оформлятиметься в квитковій касі, але при цьому пасажиру надається окрема квитанція. Безкоштовне надання постільної білизни здійснюється тільки для тих категорій пільговиків, які мають відповідне право. Така практика надання сервісних послуг на залізничному транспорті широко використовується у всьому світі. Новий порядок оплати такої послуги в касі є не лише зручним для пасажирів, це ще й важливий захід, який гарантуватиме пасажирам отримання якісної послуги на залізничному транспорті, унеможливить повторне використання постільної білизни, зловживання з боку провідників.

20.02.2007 21:43:24

Пропозиції

Чому збір коштів за постільну білизну став обовяковим безпосередньо при купівлі квитка в касі вокзалу? Як на мене, "такий сервіс" є простою нісенітницею,оскільки багато пасажирів(я також)здійснюють маятникові міграції - щоденні доїжджання потягом на роботу і назад додому в межах приміської зони протягом 1-2 годин. При цьому доводиться досить часто користатися й послугами потягів далекого слідування, в яких немає загальних вагонів приміського класу. Більше того. Якість перевезення в загальних вагонах залишається бути не кращою, а таким кроком УкрЗалізниця "заганяє" усіх пасажирів до загальних вагонів, позбавивши їх вибору якісної поїздки в плацкартному вагоні. Зрозумійте, що за 1-2 год. пасажир не те що не використає свою оплачену постільну білизну, але й не встигне розпакувати її. Тоді напрошується просте запитання, з чим таким кроком бореться керівництво на залізниці, "навязуючи" свій сервіс? Тому пропоную залишити право вибору оплати вказаної послуги при купівлі квитка самому пасажиру, або ж бодай прибрати таку послугу для станцій в межах приміської зони, радіус котрої визначається відносно людності міста, куди здійснюються маятникові міграції.

20.02.2007 17:57:19 Сергій

Щодо роботи контролерів-ревізорів

Напрямок Фастів Київ контролери-ревізори відпускають безбілетних всього за 1грн.

Відповідь: Дякуємо за надану інформацію. На даний час проводиться перевірка стосовно даного питання.

20.02.2007 17:39:05 Сергій

Пропозиції

Доброго дня Скажіть будь ласка коли будуть ходити електропоїзда до станції Київ-петрівка з Фастівського напрямку, данний маршрут проходить через всі лінії метро, перетинає великі транспортні магістралі міста києва, в час пік може розвантажити станцію вокзальна.

Відповідь: Повідомляемо Вас, що в діючому графіку руху на дільниці Фастів-Київ-Петрівка в обидва напрямки передбачені електропоїзди прямого сполучення № 6541 Київ-Петрівка-Фастів, зворотно 6241/6062 Миронівка-Київ-Петрівка, також існує безліч електропоїздів на дільниці Фастів-Київ в обидва напрямки. За більш детальною інформацією звертайтесь в довідкове бюро за телефоном: 503-70-05.

20.02.2007 16:28:11 Ігор

Обслуговування у приміських поїздах

Я вже питав про те, куди звертатися з питанням про забуті в приміському потязі речі. Уточнюю: я їхав 17 лютого(у суботу) у потязі №6833 з Гребінки до Києва(Північна платформа), потяг прибув о 23.45. Отож, ще раз питання, куди звертатись?

Відповідь: На Ваш запит по веб-сайту: 17.02.07 р. до локомотивної бригади ел/п № 6833 по ст.Київ-Пасажирський ніхто не звертався і не приносив забутих речей. На кінцевій зупинці в пункті обороту по ст. Борщагівка-тех. при огляді електропоїзду забутих речей не було знайдено. В майбутньому, якщо Ви забули свої речі в ел/п необхідно терміново звертатись до чергового по станції, яка в свою чергу зв'яжиться з локомотивною бригадою даного ел/п по радіозв"язку для подальших дій.

20.02.2007 14:09:24 Тетяна

Обслуговування на вокзалах/станціях

Задам по іншому запитання.Поїзд номер 72 Київ-Бердянськ. Білет в купейному вагоні з Києва до Бердянська коштує 89,31грн=ТАР.61.98+СП.6.67+ПДВ.13.73+СТР.0.93+КЗБ.6.00. А тепер саме запитання: що значить сума СП.6.67 Дякую за відповідь.

Відповідь: Повідомляємо, що на поїзд №72 сполученням Київ-Запоріжжя-Бердянськ згідно вказівки Укрзалізниці з 15.02.07 р. до вартості проїзного документа до станції Бердянськ входить вартість постільної білизни. СП – 6,67 грн. - спеціальна послуга за постільну білизну, без урахування ПДВ.

20.02.2007 13:57:54 Ліка

Обслуговування у приміських поїздах

Коли до складу електропоїзду підвищеного комфорту № 806 Київ-Шостка введуть вагони 1 класу?

Відповідь: На дільниці Київ-Шостка достатня кількість електропоїздів підвищеного комфорту, в складі яких є вагони 1-го класу, але вони не користуються попитом. На даний час більшим попитом користуються вагони 3-го класу, тому ел/п № 806 Київ-Шостка сформований з вагонів 3-го класу

20.02.2007 10:15:44 Алексей

Обслуговування у приміських поїздах

"С 24 февраля поезд Керчь-Симферополь будет работать в режиме электрички. Вагоны в поезде останутся лишь «общие» (плацкарт и купе убирают). Время его отправления и прибытия не изменится." Вопрос: Как быть людям, которые волей судьбы придется воспользоватья этим поездом, но не хочется ехать в общем-вонючем вагоне. Ответ: дать взятку проводнику, чтоб он тебя отгородил одеялом от оющего прохода и никого не подсаживал! Есть в этом смысл!?

Відповідь: З 03 березня 2007 року призначено курсування денного фірмового поїзду підвищеного комфорту №174/173 Сімферополь - Керч відправленням із Сімферополя в 7год. 30 хв. та прибуттям до Керчі в 12 год. 42 хв., зворотній виїзд із Керчі в 15 год. 00 хв. та прибуття до Сімферополя в 21 год. 04 хв. (крім вівторка та середи). Хто не бажає їхати нічним приміським поїздом у загальних вагонах, для поїздки може скористатись цим поїздом

20.02.2007 10:08:55 Юрий

Обслуговування на вокзалах/станціях

Добрый день. Поезд №97, Киев-Винница, 23.02.07, билет приобретен на б.Шевченко в ж\д кассах, (ЖЦ 477806). Кассир включил в стоимость билета постель, без согласования, квитанция не выдана. Почему и на каком основании? Спасибо.

Відповідь: Повідомляємо, що на підставі вказівки Укрзалізниці з 15.02.07 р. на всі вагони фірмових поїздів та на всі поїзди і причіпні вагони формування залізниць України, які курсують у міждержавному сполученні з країнами СНД і Балтії, включаючи слідування по території України, в проїзному документі стягується вартість постільної білизни на весь шлях прямування, тому вибивається автоматично.

Відобразити питання за категоріями:
Категорії:
Шукати текст (не обов'язкове):