Друк

КОНТЕЙНЕРНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ

Основною тенденцією в розвитку вітчизняного та світового транспорту є швидкий ріст контейнерних перевезень, які в максимальній мірі відповідають вимогам ринкової економіки. Вони стають невід’ємною частиною товаросупровідної розподільчо-складської системи, що забезпечує безперебійну доставку різної продукції в торгову мережу, а також вантажів виробничо-технічного призначення в галузь промислового виробництва. Досягається високий позатранспортний ефект від підвищення схоронності вантажів, значно прискорюється їх доставка, підвищується конкурентоспроможність та екологічність транспортної продукції.

Перевезення контейнерів здійснюються згідно з:

- в межах території України – Правилами перевезення вантажів в універсальних контейнерах та Правилами перевезення вантажів у спеціальних та спеціалізованих контейнерах відправників і одержувачів;

- в міжнародному сполученні – пунктом 15 розділу III Правил перевезень вантажів (додаток 1 до СМГС).

В умовах ринкової економіки та реструктуризації галузі виникає необхідність нового підходу в організації контейнерних перевезень, який дозволив би з однієї сторони скоротити витрати залізниць, з іншої – підвищити їх привабливість для користувачів.

З метою збільшення обсягів перевезення, прискорення доставки та збереження вантажів у контейнерах Укрзалізницею організовані наступні контейнерні поїзди і поїзди комбінованого транспорту в напрямку міжнародних транспортних коридорів, а також територією України.

Назва поїзда

Маршрут прямування

Спеціалізація поїзда

«Вікінг»

www.vikingtrain.com

Литва (Драугісте – Кяна) – Білорусь (Гудогай – Словечно) – Україна* (Бережесть – Поромна/ Чорноморськ/ Одеса-Порт/ Могилів-Подольський) – Болгарія (Варна – Софія)/
Молдова (Велчинець – Унгень/Джурджулешть/Етулія) – Україна (Рені/Фрикацей – Рені-Порт)/ Румунія (Ясси)/ Грузія (Поті/Батумі–Гардабані) – Азербайджан (Беюк-Кясік – Алят)

* - по території України в маршрут також включені станції: Чорноморська, Одеса-Ліски, Київ-Ліски, Донецьк-Ліски, Луганськ-Ліски, Харків-Ліски, Дніпро-Ліски, Нікополь, Запоріжжя-Ліве, Новомосковськ-Дніпровський, Стаханів, Бровари, Полтава-Київська, Вінниця, Нова Борова,
Нікель-Побузький, Індустріальна, Черкаси, Хмельницький, Козятин ІІ, Чортомлик, Ічня, Клавдієве, Порт Велике Запоріжжя

поїзд комбінованого транспорту

«ZUBR»

 Естонія (Таллінн – Валга) – Латвія (Лугажі – Індра) – Білорусь (Бігосове – Словечно) – Україна* (Бережесть –Поромна/ Чорноморськ/ Одеса-Порт/ Могилів-Подольський) – Молдова (Велчинець – Джурджулешть/Етулія) – Україна (Рені/Фрикацей – Рені-Порт)

* - по території України в маршрут також включені станції: Чорноморська, Одеса-Ліски, Київ-Ліски, Донецьк-Ліски, Луганськ-Ліски, Харків-Ліски, Дніпро-Ліски, Нікополь, Запоріжжя-Ліве, Новомосковськ-Дніпровський, Стаханів, Козятин ІІ)

контейнерний

 Китай – Країни ЄС

 Китай – Росія (Забайкальськ/Находка – Зернове) – Україна (Зернове – Батево/Чоп) – Угорщина/Словаччина

контейнерний

Китай – Монголія (Замин-Ууде – Сухе-Батор) – Росія (Наушки – Суземка) – Україна (Зернове – Чоп/Батьово/Мостиська) –Словаччина /Угорщина/Польща(Чієрна-над-Тісоу / Еперешки/Медика)

контейнерний

 Китай – Казахстан (Достик/Алтинколь – Ілецьк) –
Росія (Канісай– Суземка) – Україна (Зернове – Чоп/Ізов/Батьово) –
Словаччина/Польща/Угорщина (Чієрна-над-Тісоу / Грубешів/Еперешки)

контейнерний

Китай – Казахстан (Алтинколь – Актау-Порт/Курик-Порт) – Азербайджан (Алят – Беюк-Кясік) – Грузія (Гардабані – Поті/Батумі) – Україна (Поромна – Ізов/Ужгород/ Чоп/Мостиська/ Вадул-Сірет) – країни Європи

через поромні переправи

Актау-Порт – Алят та Поті/Батумі – Чорноморськ

контейнерний

Польща – Іран

Польща (Славкув – Хрубешув) – Україна (Ізов - Поромна/Чорноморська) – Грузія (Поті/Батумі – Гардабані) – Азербайджан(Беюк-Кясік – Астара) – Іран (Астара)

контейнерний

Румунія – Росія

Румунія (Чумешти – Дорнешти) – Україна (Вадул-Сірет – Зернове) – Росія (Суземка – Тольятті)

контейнерний

Словаччина (Кошице) – Росія (Перспективна)

 Словаччина (Кошице – Матівці) – Україна (Ужгород – Зернове) – Росія (Суземка – Перспективна) 

контейнерний

Білорусь–Румунія

Білорусь (Горинь/Ганцевичі/Лунинець/Житковичі – Горинь)-Україна (Удрицьк. – Вадул-Сірет) – Румунія (Дорнешти).

контейнерний

 Україна–Польща

Україна (Нижньодніпровськ-Вузол – Ізов) – Польща ( Грубешів – Славкув/Воля-Барановська/Замосць)

контейнерний

 «Хрещатик»

Одеса-Порт (експ.) – Київ-Ліски

контейнерний

Київ-Ліски –Чорноморська

Київ-Ліски – Чорноморська (експ. для ТІС)

контейнерний

 Одеса – Харків

Одеса-Порт (експ.) – Харків-Ліски

контейнерний

Харків-Ліски – Чорноморська

Харків-Ліски –Чорноморська (експ. для ТІС)

контейнерний

 «Дніпровець»

Одеса-Порт (експ.) – Дніпро-Ліски

контейнерний

Дніпро-Ліски – Чорноморська

Дніпро-Ліски –Чорноморська (експ. для ТІС)

контейнерний

Рожнятів – Одеса/Чорноморська

Рожнятів– Одеса-Порт (експ.)/Чорноморська (експ. для ТІС)

контейнерний

Нижньодніпровськ – Одеса/Чорноморська

Нижньодніпровськ-Пристань – Одеса-Порт (експ.) / Чорноморська (експ. для ТІС)

контейнерний

Тернопіль –Чорноморська

Тернопіль – Чорноморська (експ. для ТІС)

контейнерний

«Ніка»

Нікополь – Чорноморськ/Поромна/Одеса-Порт (експ.)

контейнерний

Верхньодніпровськ-Чорноморська

Верхньодніпровськ- Чорноморська (експ.для ТІС)

контейнерний

 

Філія «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця» забезпечує  потреби вантажовласників в перевезенні вантажів  у контейнерах, поєднуючи потенціал залізничного, автомобільного та морського транспорту. З більш детальною інформацією стосовно розвитку контейнерних  перевезень на залізницях України Ви можете ознайомитись  на веб-сайті  філія «ЦТС «Ліски» -  www.liski.ua.