Обґрунтування технічних та якісних характеристик предмета закупівлі, його очікуваної вартості та/або розміру бюджетного призначення по закупівлі послуг з ремонту турбокомпресорів ТК-34 (код ДК 021:2015 50220000-3 Послуги з ремонту, технічного обслуговування залізничного транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги) оголошення

№ UA-2021-12-28-013195-c

1.      Обґрунтування кількісних та якісних характеристик предмета закупівлі послуг з ремонту турбокомпресорів ТК-34 (код ДК 021:2015 50220000-3 Послуги з ремонту, технічного обслуговування залізничного транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги)

Тяговий рухомий склад повинен утримуватися в експлуатації у технічно-справному стані, для забезпечення процесу перевезень, безаварійної роботи, безпеки руху, охорони праці згідно розділу 9 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.1996 № 411, а також проходити планово-попереджувальні види ремонту і технічного обслуговування згідно «Положення про планово-попереджувальну систему ремонту і технічного обслуговування тягового та моторвагонного рухомого складу», затвердженого наказом  АТ «Укрзалізниця» від 30.01.2019 № 055-Ц.

Обладнання тягового рухомого складу, яке за технічним станом не придатне до подальшої експлуатації та не може бути відремонтовано в умовах локомотивного депо через відсутність спеціалізованого обладнання та матеріально-технічної бази, направляється на спеціалізовані та атестовані ремонтні підприємства для виконання ремонту, як технологічне (лінійне) обладнання, відповідно до вимог наказу АТ «Укрзалізниця» від 30.01.2019 № 055-Ц як таке, що потребують відновлення справності та ресурсу шляхом проведення ремонту.

Відсутність в локомотивних депо спеціалізованого обладнання не дає можливості проводити ремонт турбокомпресорів ТК-34 в обсязі КР-2, згідно з вимогами «Правила капітальних ремонтів КР-1, КР-2 тепловозів серії 2ТЕ10 в/і», які затверджені наказом Укрзалізниці від 14.09.2009 №496-ЦЗ, тому дане обладнання відправляється на спеціалізовані ремонтні підприємства.

Технічні вимоги до предмета закупівлі

ДК 021:2015: 50220000-3 – Послуги з ремонту, технічного обслуговування залізничного транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги – Послуги з ремонту турбокомпресорів ТК-34

* Правила   капітальних   ремонтів   КР-1,   КР-2   тепловозів   серії   2ТЕ10в/і,   які затверджені   наказом  Укрзалізниці   від 14.09.2009   № 496-Ц, (ЦТ-0189), знаходяться у вільному доступі на офіційному сайті АТ «Укрзалізниця»: http://www.uz.gov.ua/about/technical_and_social_policy/repair_docs/

При проведенні капітального ремонту, турбокомпресори підлягають інспекторському контролю інспектором-приймальником Центру технічного аудиту (ЦТА) філії «Науково-дослідний та конструкторсько-технологічний інститут залізничного транспорту» АТ «Укрзалізниця» відповідно до вимог ДСТУ ГОСТ 32894:2016 «Продукція залізничного призначення. Інспекторський контроль. Загальні положення» та переліку продукції, при виробництві якої повинен здійснюватися інспекторський контроль, що затверджений наказом ПАТ «Укрзалізниця» від 01.02.2016 № 044.

ГАРАНТІЙНІ СТРОКИ

на ремонт складових частин лінійного обладнання

Примітка **:

У разі зазначення обсягу ремонту (ПР-2, ПР-3) – гарантійний строк ремонту до наступного ремонту локомотива у даному обсязі відповідно до Норм міжремонтних періодів ТРС по АТ «Укрзалізниця» (Додаток № 1 до «Положення про планово-попереджувальну систему ремонту і технічного обслуговування тягового та моторвагонного рухомого складу», яке затверджено наказом АТ «Укрзалізниця»           від 30.01.2019 № 055).

На відповідальні вузли та деталі рухомого складу встановлюються гарантійні терміни служби згідно нормативних документів АТ «Укрзалізниця, «Положення про порядок подачі в ремонт і видачі з ремонту рухомого складу», затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 22.04.2002 № 261 – далі Положення.

Пунктом 5.4 Положення визначено, що гарантійний строк відремонтованих вузлів, агрегатів та електричних машин обчислюється з дати введення в експлуатацію, але не пізніше шести місяців з дня одержання їх з ремонтного заводу, при дотриманні Замовником вимог правил їх зберігання.

Домінуючим показником гарантійних зобов’язань (пробіг, календарний строк експлуатації) є той, який досягається першим. Гарантійні строки діють до першого розбирання, але не повинні перевищувати встановлених пробігів.

Умови транспортування та зберігання

Відповідно до «Положення про порядок подачі в ремонт і видачі з ремонту рухомого складу», затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 22.04.2002 № 261; Правил капітальних ремонтів КР-1, КР-2 тепловозів серії 2ТЕ10 в/і, які затверджені наказом Укрзалізниці від 14.09.2009 № 496-Ц, (ЦТ-0189).

Транспортування обладнання в ремонт до пункту призначення (місце Виконавця для виконання ремонту) та після ремонту до пункту призначення (депо приписки Замовника), а також транспортування металобрухту Замовнику, що утворений в процесі надання послуг (замінені запасні частини, деталі, та ін.) здійснюється Виконавцем.

У разі необхідності заміни поданого в ремонт обладнання, пов’язаного з його неремонтопридатністю за результатами проведеної дефектацї – заміна такого обладнання проводиться за рахунок фактичного Отримувача та відповідно, строк закінчення ремонту переноситься на строк затримки подачі ремонтопридатного обладнання до Виконавця на місце виконання ремонту.

Умови маркування і таврування

Відповідно до нормативних документів АТ «Укрзалізниця»; Правил капітальних ремонтів КР-1, КР-2 тепловозів серії 2ТЕ10в/і, які затверджені наказом Укрзалізниці     від 14.09.2009 № 496-Ц, (ЦТ-0189).

2.      Обґрунтування очікуваної вартості предмета закупівлі послуг з ремонту турбокомпресорів ТК-34 (код ДК 021:2015 50220000-3 Послуги з ремонту, технічного обслуговування залізничного транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги)

Визначення очікуваної вартості предмета закупівлі проведено відповідно до Положення про порядок визначення очікуваної вартості предмета закупівлі в АТ «Укрзалізниця» (рішення правління АТ «Укрзалізниця» від 26.11.2021 № Ц-56/135 Ком.т.). 

Для визначення очікуваної вартості послуг з ремонту тягових редукторів з заміною вузла малої шестерні електровозів ЧС2, ЧС7, Замовником проведено моніторинг цін на даний вид закупівлі. Для цього на адресу ремонтних підприємств, які потенційно можуть виконувати ремонт лінійного обладнання локомотивів направлені відповідні листи-запити комерційних пропозицій.